Partner serwisu
Drogi i autostrady

Jakość czy koszty? Co ważniejsze przy wyborze nawierzchni?

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Cemex Polska
Colas
Bentley
ECM Group
Stump Franki
Aarsleff
Roverpol
ULMA Group
Tecpoles

Data publikacji:
11-11-2015
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
RynekInfrastruktury.pl

Podziel się ze znajomymi:

DROGI I AUTOSTRADY
Jakość czy koszty? Co ważniejsze przy wyborze nawierzchni?
fot. EW
– Powinniśmy się kierować kryterium jakości i trwałości, ale też jak najmniejszym kosztem eksploatacji – komentuje problem z wyborem materiałów i technologii budowy dróg Janusz Busz, członek zarządu TINES Railway.

Jakość ponad oszczędności

Janusz Busz zwraca uwagę na to, że, gdy o wyborze wykonawcy decyduje cena, ten szuka oszczędności i bywa, że stosuje zamienniki przy realizacji zamówienia. – One mogą nie spełniać pełnych oczekiwań, jednak mieszczą się w ramach przewidywanej gwarancji i zostają dopuszczone – dodaje.

Zdaniem członka zarządu TINES Railway proces inwestycyjny powinien zostać tak skonstruowany, by zarządca miał zapewnione jak najmniejsze koszty eksploatacyjne przy jak najtrwalszym efekcie robót budowlanych.

Z kolei Leszek Rafalski, dyrektor Instytutu Badawczego Dróg i Mostów zwraca uwagę na światową tendencję wydłużania czasu żywotności nawierzchni. – W związku z tym zamawiający będą mieć dylemat, czy przeznaczać więcej pieniędzy na trwalsze nawierzchnie, które będą służyły dłużej, czy nie – podkreśla dyrektor.

Lepsze drogi, mniejsze koszty utrzymania

Leszek Rafalski przypomina, że środki w ramach POIiŚ 2014-2020 nie wystarczą na dokończenie sieci dróg szybkiego ruchu i już teraz trzeba się zastanowić nad tym, jak po 2020 roku finansować infrastrukturę. Droższe inwestycje w nawierzchnie długowieczne mogłyby przynieść docelowo oszczędności poprzez brak konieczności przeprowadzania remontów.

– Trzeba stworzyć system finansowania infrastruktury po 2020 roku. Z roku na rok będą pojawiać się coraz większe potrzeby utrzymaniowe, a sieć będzie wymagała sporych nakładów na zabiegi związane z utrzymaniem – zwraca uwagę dyrektor Rafalski.
Partnerzy działu

Cemex Polska
Colas
Bentley
ECM Group
Stump Franki
Aarsleff
Roverpol
ULMA Group
Tecpoles

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

KIP: Interes podwykonawców musi być zabezpieczony

Drogi i autostrady

KIP: Interes podwykonawców musi być zabezpieczony

Leonard Dolecki 18 stycznia 2016

KIP: GDDKiA przygotowuje wykonawców do kolejnej perspektywy

Drogi i autostrady

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

KIP: Interes podwykonawców musi być zabezpieczony

Drogi i autostrady

KIP: Interes podwykonawców musi być zabezpieczony

Leonard Dolecki 18 stycznia 2016

KIP: GDDKiA przygotowuje wykonawców do kolejnej perspektywy

Drogi i autostrady

Zobacz również:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5